Форум переносится на http://f.zakat.ru/

форум друзей сайта Zakat.ru - Показать сообщение отдельно - "Ока - тюнинг". Чисто поржать =)
Показать сообщение отдельно
Старый 14-02-2013, 05:44 PM   #3
Joka
Супер друг - полковник форума
 
Аватар для Joka
 
Регистрация: Mar 2005
Сообщения: 2,113
Joka Обычная репутацияJoka Обычная репутацияJoka Обычная репутацияJoka Обычная репутация
Talking "Ока - тюнинг". Чисто поржать =)

Ока-бульдозер - для небольшого строительства.


Проектирование этого мини-бульдозера предприятие "Ока-Тюнинг" проводило совместно с компанией Caterpillar Inc. В результате проекта получилась очень полезная модификация автомобиля ОКА-1111 оснащенная ножом-отвалом, которая может эксплуатироваться в стесненных городских условиях для небольших строительных работ и в коммунальных предприятиях для расчистки тротуаров от снега, а так же для работ на приусадебных участках.



Англичанин родом из России - "ОКА - двухэтажный автобус".


Этот так сказать "шедевр" автомобилестроения был создан по заказу фирмы PicadilliBus Ltd. на предприятии "ОКА-Тюнинг" из базовой модели "ОКА" в виде выставочного образца в стиле двухэтажных английских автобусов Routemaster образца 1956 г.

По заказу требовался только статический макет, но на "ОКА-Тюнинг" было решено изготовить ходового образец "двухэтажной оки". На эту модификацию "ОКА" установлен базовый двигатель, а подвеска усилена. В итоге он имеет вместимость в два пассажирских места внизу и пять на втором этаже, подъем на который можно произвести по открытой лестнице.



"Ока-бронеавтомобиль" для инкассаторов лилипутов


Этот бронеавтомобиль на основе базовой модели "ОКА" был создан на предприятии "Ока-Tuning" специально для банка "Арьергард" в целях перевозки денежной массы и ценных бумаг клиентов банка. А несколькими организациями был дан заказ на изготовление модификации модели "Ока" со скрытым бронированием.

Изготовленный целносварным бронированный корпус и стекла "ОКА-бронемобиль" выдерживают без особого труда выстрелы из автомата Калашникова. На этот автомобиль были установлены усиленные пружины подвески и усилены дверные петли, а на крыше смонтирован люк, в салоне кондиционер. По заказу можно установить гидроусилитель руля ZF.

В итоге всех изменений и доработок грузоподъемность автомобиля максимум 180 кг))).



Мотоколяска-трицикл, концепт на базе автомобиля "ОКА".


Автороллер на базе автомобиля "ОКА" был разработан предприятием "ОКА-Тюнинг", как вариант компактного недорогого автомобиля для эксплуатации в больших городах и представляет собой трехколесную мотоколяску концепт-кар.

Габариты такого уникального автомобильчика позволяют парковаться практически в любом месте городских условий, где может поместится обыкновенный мотоцикл.

Однако, в отличие от мотоцикла, "Ока-мотоколяска" имеет закрытую кабину и два мягких автомобильных сиденья, расположенных одно за другим.

Автомобиль комплектуется двухцилиндровым двухтактным двигателем Honda на 750 кубиков и мощностью 25 лошадок, а для повышения устойчивости, под задним сиденьем расположен силовой гироскоп. При торможении этого автомобиля, энергия вращения маховика используется для подзарядки аккумулятора.



ОКА на пожарной службе.


По заказу Управления Пожарной Охраны города Кляйншвайнштадт, находящемся в Германии, на предприятии "Ока-Тюнинг" был разработан специальный автомобиль для тушения пожаров способный перемещаться в условиях очень узких городских улиц и архитектуры низкой постройки. В центральной части город имеет ширину проезжей части всего 3,2 м.

Для таких городских условий техника на стандартном шасси не имеет возможности эксплуатироваться. Поэтому "Ока-Тюнинг" на основе базового автомобиля "ОКА" была разработана и собрана самая маленькая в мире пожарная машина с выдвижной лестницей и цистерной на прицепе, а так же пеногенератором.

В отличие от подобного автомобиля Peugeot H2O, ОКА-пожарная машина не выставочный образец, а полностью работоспособный спец. автомобиль.

Лестница может выдвигаться до 9,5 м, а объем цистерны - 1200 л. По договору с Управлением Пожарной Охраны города Кляйншвайнштадт на "Ока-Тюнинг" изготовлено шесть экземпляров ОКА-пожарная машина.

Добавлено через 5 минут
Вездеход ОКА на гусеничном шасси + вариант для военных.




Энтузиастами проектного бюро предприятия "Ока-Тюнинг" на основе ходовой части базовой модели ОКА-1111 собрали очень удачный симбиоз комфортабельного салона легкового авто с легким гусеничным шасси высокой проходимости. Для этой разработки использовали шасси ЛТ-88 изготовленное на Днепро-Уральском заводе специальной техники, а для облегчения веса "всепроходной ОКушки" использовали резино-металлические траки.

В итоге, максимальная скорость у такой модификации по шоссе достигает 80-ти км/ч. Нижнюю часть корпуса вездехода максимально герметизировали, чем и была достигнута максимальная глубина брода до 0,75 м. Ходят слухи, что этой разработкой заинтересовалось МЧС России, как вариантом малого средства доставки спасательных команд в районах с бездорожьем. По тем же слухам МЧС намерена заказать до 20 таких машин, как пробную партию.

Вдобавок к гражданскому варианту на "Ока-Тюнинг", по предложению Министерства Обороны, была разработана на базе этого же вездехода командирский автомобиль для переднего края, а так же вариант облегченной мобильной пусковой установки для запуска ракет земля-воздух класса "Стингер".



Гоночная модификация "ОКА" для формулы.


Разработана такая модификация автомобиля "ОКА" в рамках проекта строительства в Москве трассы Формула-1. Разработкой занималось предприятие "ОКА-Тюнинг".

Этот вариант "ОКА" предназначался для гонок поддержки в моноклассе "Формула ОКА".

Основные характеристики этого автомобиля:
  • масса - 550 кг.
  • двигатель - "Alfa Romeo Twin Spark" 16V, 157/6400 л.с./об./мин;
  • коробка передач - "Hewland LD-200-5" (пятиступенчатая);
  • тормоза - "Brembo" (дисковые вентилируемые).

Генеральным спонсором этого проекта выступил Эдди Джордан. Его собственная команда будет называться Jordan F-Oka. Ходят слухи, что роль тим-менеджера команды хотят предложить Эдди Ирвайну.

В связи с неясной перспективой в строительстве автодрома в России "Формула-1", в настоящее время развитие проекта заморожено. Эдди Джордан надеется преобразовать "Формулу-ОКА" в европейскую гоночную серию.



ОКА-аэромобиль, отечественный "автопром" в небе.






На сегодняшний день наиболее удачными гибридами автомобиля и самолета были, наверное, "Эрроубиль" созданный У. Уотерменом в 1937-м году и "Аэрокар" созданный М. Тейлором в 1949-м году. Оба летающих вариантов автомобиля требовали огромной массы времени для перехода из состояния "авто" в состояние "самолет", а "Аэрокару" даже требовался спец. прицеп для перевозки самолетного комплекта.

На предприятии "ОКА-Тюнинг", совместно с КБ Яковлева, было решено разработать современный экземпляр такого гибрида. В итоге получился такой вот аэромобиль на основе базовой модели "ОКА-1111". "ОКА-аэромобиль" собран по схеме "утка" с несущим ПГО и толкающим винтом.



ОКА-дрезина, для нужд РЖД.




Малая мотодрезина на базе автомобиля "ОКА" была создана предприятием "ОКА-Тюнинг" под заказ Министерства Путей Сообщения РФ для оперативной доставки служащих РЖД и ценных грузов, а так же для инспекций состояния пути и буксировки отдельных вагонов.

"ОКА-дрезина" комплектуется дизель-электрическим приводом и модифицированной тележкой моторного вагона пригородного электропоезда ЭТ-2, по договоренности с РЖД, специалисты "ОКА-Тюнинг" предусмотрели автоматическое переключение дрезины на европейскую колею. Такой агрегат может достигать максимум 120 км/ч.

По задумке, "ОКА-дрезина" сможет выпускаться в двух вариантах:
  1. стандартный вариант дрезины, которая сможет буксировать один груженый вагон;
  2. малый экономический локомотив-сцепка из двух дрезин, которые смогут буксировать до трех вагонов.
__________________

Joka вне форума   Ответить с цитированием