Ока-бензозаправщик дозаправит вас в дороге.
Такая цистерна-бензозаправщик разработана для сети автозаправочных станций ООО "Рефил" специалистами компании ОКА-ТЮНИНГ. Планируется применять эти спец. автомобили для дозаправки на ходу, что позволит сэкономить время водителей, которым не придется перестраиваться, заезжать на заправку и стоять в очереди.
Находясь на скоростной полосе, водитель сможет выслать SMS на номер сети АЗС, и с ближайшей бензоколонки выезжает цистерна-заправщик. Она пристроится в хвост автомобилю заказчика, пославшему вызов. Дистанция контролируется лазерными дальномерами с точностью 2,5 мм. При помощи смонтированного на капоте манипулятора открывается лючок и заправочная горловина.
Поворотный заправочный пистолет позволяет заправлять автомобили с горловиной как на правом, так и на левом борту. Тип заливаемого топлива, его количество и цена высвечиваются на табло в отраженном изображении, чтобы водитель мог получить информацию в зеркале заднего вида. Емкость цистерны до 160 л, чего хватает на заправку двух машин без "захода на АЗС". Система прошла всесторонние испытания на МКАД на скоростях до 180 км/ч. Ввод в эксплуатацию таких автомобилей ООО "Рефил" планирует уже летом этого года.
Ока-паромобиль автомобиль на паровой тяге.
Такой паромобиль классического типа был построен конструкторами предприятия ОКА-ТЮНИНГ для собственного удовольствия. Таким образом компания решила приобщиться к модному течению "Стимпанк" или проще "паропанк".
Во многих странах мира существуют клубы, объединяющие энтузиастов увлекающихся постройкой паровых машин, однако реально построенных и действующих паромобилей не так уж и много. Паромобиль "Жозефина" был построен по классической схеме второй половины XIX в, но на базе кузова автомобиля ОКА.
Двухцилиндровая паровая машина работает на жидком топливе (бак под капотом). Привод на задние колеса. Максимальная скорость 90 км/ч, время выхода на рабочее давление пара – 6 мин. Паровик может работать в качестве "мобильного самовара".
Проект рекордного паромобиля "Steam Iron":
В настоящее время конструкторское бюро ОКА-ТЮНИНГ занимается разработкой прототипа паромобиля для установления нового рекорда скорости, прежний до сих пор принадлежал паровику Stanley-Rocket, разогнавшемуся в 1906 г. до 205,4 км/ч). Steam Iron "Паровой Утюг" - будет иметь двухступенчатую паровую турбину мощностью 200 л.с. и расчетную скорость 250 км/ч.
Ока-автовышка из серии малый спец. автомобиль проекта "Балалар".
В коронном зале дворца культуры им. Балалара в городе Калуга 6 января 2007-го года состоялась встреча заместителя генерального директора предприятия ОКА - ТЮНИНГ по связям с общественность К. Домкратова с руководством и коллективом холдинга "Балалар". В ходе встречи были достигнуты взаимопонимание и деловые соглашения, а так же заключен договор о намерениях и учреждении Калужского филиала ПП "ОКА-Тюнинг".
Удовлетворенный результатами встречи, генеральный директор компании ОКА-ТЮНИНГ Б.М. Ризеншнобель подтверждает, что с 18 января 2007-го года "Балалар" является официальным представителем предприятия в Калуге и принимает участие в разработке новых и продвижении старых моделей автомобилей ОКА. Холдинг Балалар наделяется полномочиями выдавать именные сертификаты ПП ОКА-ТЮНИНГ.
В рамках совместного проекта "Балалар-Мобиль" был выпущен первый разработанный в КБ "Балалар" автомобиль Ока-автовышка. Машина проходит опытную эксплуатацию в коммунальной службе Калуги, выполняя работы по эвакуации домашних животных со столбов и деревьев высотой до 7 м.