Форум переносится на http://f.zakat.ru/

форум друзей сайта Zakat.ru - Показать сообщение отдельно - "Ока - тюнинг". Чисто поржать =)
Показать сообщение отдельно
Старый 14-02-2013, 05:57 PM   #5
Joka
Супер друг - полковник форума
 
Аватар для Joka
 
Регистрация: Mar 2005
Сообщения: 2,113
Joka Обычная репутацияJoka Обычная репутацияJoka Обычная репутацияJoka Обычная репутация
Talking "Ока - тюнинг". Чисто поржать =)

ОКА-каток вибрационный асфальтовый на дорожно ремонтной службе.


После окончания разработки ОКА-микробульдозер на основе автомобиля "ОКА", совместного проекта с компанией Caterpillar Inc., на предприятии "Ока-Тюнинг" были проведены маркетинговые исследования по поводу спроса на строительную и дорожную технику. Как выяснилось, спрос был и немалый на малую дорожную технику с повышенными условиями комфорта для рабочих.

По итогам исследований руководством предприятия "Ока-Тюнинг" было решено запустить проект по разработке катка вибрационного асфальтового. И в итоге разработок был собран малый асфальтовый ОКА-каток с двумя гладкими вальцами, который был предназначен для уплотнения оснований из разнообразных дорожно - строительных материалов, а так же покрытий из битумно-минеральных смесей.
Технические характеристики:
- масса катка - 4,2 т;
- ширина вальцов - 1200 мм;
- максимальная рабочая скорость - до 12 км/ч;
- салон - двухмесный с повышенной шумоизоляцией;
- дополнительные опции - холодильник, кондиционер, акустическая система Harman-Kardon / Bose.




ОКА - Alfa Romeo 127.




Заказчик этой разработки модификации автомобиля "ОКА" обязан по роду своей деятельности использовать как транспортное средство исключительно автомобили производства концерна Fiat, как и члены его семейства. В связи с тем, что общество "зеленых" запрещает въезд мощных и неэкологичных автомобилей в швейцарские Альпы, а именно там находится его вилла, выбор заказчика пал на тюнинг малого автомобиля в стиле автомобиля производимого концерном Fiat. Поэтому заказ был отдан предприятию "Ока-Tuning", вдобавок "ОКА" имеет много общего с Fiat-126.

"ОКА - Alfa Romeo 127" была разработана в соавторстве с Вальтером де Сильвой, который является главным дизайнером Alfa Romeo моделей 156 и 147. Для сборки автомобиля использовали: двигатель V3 объёмом 1,6 л с мощностью 125 л.с. (половина от базового двигателя для Alfa Romeo 147 GTA) и доработанная подвеска для получения отточенной управляемости.

"ОКА - Alfa Romeo 127" была испытана заказчиком на трассе в Хересе и он остался полностью ею доволен, уступив своему брату на Williams FW25 всего то 1,2 с на круге. Серию этих автомобиле из 36 экземпляров под маркой "Alfa Romeo 127" заказчик распродал и раздарил как сувениры со своими автографами своим знакомым и родственникам, а два автомобиля в эксклюзивном исполнении "Corinna" разместились в гараже жены заказчика.

ЫЫЫЫ: Вы ещё Ока - Хаммер Эйч 4 не видели!



ОКА-такси для московских таксопарков.




Проект предприятия "Ока-Тюнинг" на базе автомобиля "ОКА" под названием "MonoCab" стал победителем конкурса "Московское Такси - 2003". Ведь по статистике в 72% случаев полноразмерный автомобиль-такси перевозит только одного пассажира, а это не экономично для таксопарков и дорого для пассажиров. Кроме того, большие машины имеют больше шансов застрять в пробке. MonoCab - это проект который должен решить такого ряда проблемы.

"MonoCab" имеет крышу поднятую на 15 см, что существенно облегчает посадку и высадку пассажирам, а так же улучшает обзор из салона. Рабочее место водителя такого такси отделено от салона при помощи стеклянной перегородки, а оплата пассажир может произвести через специальный лючок, пассажирская дверь блокируется водителем до приема оплаты за проезд. Эти меры позволяют защитить водителя от противоправных действий со стороны пассажира, а пассажир имеет возможность выбрать по своему усмотрению музыку и климат в салоне такси не отвлекая при этом водителя от дороги. "MonoCab" имеет только одно пассажирское кресло сзади, а правое переднее сиденье демонтировано за ненадобностью, зато такого пространства для удобства ног нет даже в элитных лимузинах. Слева от пассажирского кресла, за кабинкой водителя, оборудована площадка для багажа пассажира. Топливная система переоборудована на газовое топливо, что делает автомобиль еще более экономичной. В версии "MonoCab-VIP" комплектуется: кондиционером, стереосистемой, телевизором и затемняемыми стеклами, а так же выдвигающейся опорой для ног, что делает из кресло практически диван.

Машина оборудована спутниковой системой навигации для определения точки вызова и быстрого реагирования на вызов водителем. Основные заказы на одноместные такси будут поступают от таксопарков Москвы, станций автосервисов, ресторанов и гостиниц - для доставки клиентов. Проект обещала поддержать Мэрией города Москва, а это могло бы дать городу несколько тысяч таких экологично-экономичных такси и уменьшить количество пробок в столице.

Среди недостатков выставленного на конкурсе "MonoCab" было отмечено некоторое ухудшение обзорности с рабочего места водителя и ограниченность пространства в зоне рычага переключения передач. Эти недостатки частично компенсируются более высокой "автобусной" посадкой. На стеклянную перегородку нанесено антибликовое покрытие, а более дорогие версии "MonoCab" оснащены коробкой передач на передней панели управления.



Катер на воздушной подушке на базе кузова автомобиля "ОКА".


Катер на базе кузова автомобиля "ОКА" на воздушной подушке был разработан на предприятии "ОКА-Tuning" по многочисленным заказам Обществ охотников и рыболовов, а так же по особому заказу Госрыбнадзора.

Круглая форма воздушной подушки и уникальная системой управления, в виде поворотных шторок в потоке воздуха, обеспечивают удивительную маневренность "ОКА-катера". При работе маршевых двигателей "враздрай" "ОКА-катера" может вертеться на одном месте. Четыре вентилятора наддува с раздельно управляемой тягой позволяют катеру даже кратковременно подниматься на высоту до 12 м, при этом в воздухе аппарат напоминает "летающие тарелки" П. Моллера.

Характеристика модели :

- скорость по воде - до 80 км/ч.;
- скорость по снегу - до 100 км/ч.;
- высота преодолеваемого препятствия в режиме скольжения - до 0,4 метра;
- форсажный режим - до 12 метров;
- продолжительность полета при форсажном режиме - до 5 минут;
- вместительность - 3 человека.

Двери у "ОКА-катера" поднимаются вверх вместе с частью крыши, а правление на всех режимах осуществляется при помощи бортового компьютера с 4-кратным резервированием. Предлагается и двухместная военная модификация для доставки высшего командного состава в операциях с десантными кораблями "Зубр", у которой скорость достигается до 65 узлов в час.




"ОКА-Дакар" для КАМАЗа.




Команда "КАМАЗ-Мастер", которая десятикратно побеждала в международных соревнованиях-ралли Париж-Дакар, планирует в недалёком будущем опробовать свои силы в классе легковых спортпрототипов. Имидж от постоянных побед команды на грузовых КАМАЗах был потрясающим, поэтому команда подумывает заняться поднятием имиджа и легкововых автомобилей "ОКА".

В 2004-м году обдумывался вариант участия спортпрототипа "ОКА-Дакар", который был подготовлен совместно с предприятием "Ока Тюнинг", вместе с боевыми КАМАЗами в тренировочном режиме, а с 2005-го года уже в режиме полноправного участника соревнований.

Спортпрототипа "ОКА-Дакар" подготавливался предприятием "Ока Тюнинг" совместно с английской компанией Prodrive и имеет характерную для раллийных прототипов среднемоторную компоновку, а именно, половину 380-сильного двигателя Cummins за сиденьями пилотов, постоянный полный привод, весьма длинноходную энергоемкую подвеску, трубчатый каркас безопасности, а так же легкий корпус из титанокевлара. Специальные установленные поручни и подножки позволяют вручную вернуть сошедшую с трассы автомобиль на дорогу.

В последствии планы команды "КАМАЗ-Мастер" в отношении спортпрототипа на базе "ОКИ" существенно изменились и заводская команда продолжает выступать на ралли только в классе грузовых прототипов, а хорошо зарекомендованный на тренировках автомобиль "ОКА-Дакар" передан в частные руки. Один экземпляр "ОКА - Дакар" был приобретён Жаном-Луи Шлессером.
__________________

Joka вне форума   Ответить с цитированием