Форум переносится на http://f.zakat.ru/

"Ока - тюнинг". Чисто поржать =) - Страница 2 - форум друзей сайта Zakat.ru

Вернуться   форум друзей сайта Zakat.ru > флейм > флейм
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

флейм все, что не вошло по тематике в другие разделы

Ответ
 
Опции темы
Старый 14-02-2013, 06:30 PM   #11
Joka
Супер друг - полковник форума
 
Аватар для Joka
 
Регистрация: Mar 2005
Сообщения: 2,113
Joka Обычная репутацияJoka Обычная репутацияJoka Обычная репутацияJoka Обычная репутация
Talking "Ока - тюнинг". Чисто поржать =)

Ока-ретранслятор мобильная вышка


Мобильная вышка смонтирована на грузовом шасси разработанном компанией ОКА-ТЮНИНГ, использующемся и в других разработках данного предприятия. Ока - ретранслятор снабжена выдвижными упорами для устойчивости конструкции в выдвинутом состоянии. Сама конструкция состоит из вложенных друг в друга секций, имеющих форму однополостного гиперболоида (аналогично башне В. Шухова на Шаболовке). Секции собраны из прямых отрезков алюминиевых труб, что улучшает технологичность и удешевляет конструкцию. Поочередное выдвижение секций обеспечивается "палиспастом" (системой тросов, приводимой в действие электролебедкой). Эффективная высота антенн 7м (5 секций), или 10 м (7 секций).

Такой мобильный ретранслятор сигналов сотовой связи стандарта GSM позволяет обеспечить уверенную работу мобильных телефонов в удаленных районах, находящихся вне зоны действия сети. Благодаря установке вышки на небольшом автомобиле, появляется возможность выбора оптимального места установки ретранслятора по максимуму сигнала и радиусу действия. Не требуются строительные работы. Система может быть сезонной: например, на время отпусков Ока - ретранслятор может обслуживать как отдельный коттедж, так и дачный поселок. Ретранслятор может работать в сетях всех операторов сотовой связи. При установке дополнительных антенн может транслировать телевизионный сигнал дециметровых каналов.

В настоящее время конструкторы ОКА-ТЮНИНГ ведут работы над разработкой вышки усиленной конструкции для мобильной буровой установки, которая сможет применятся при самостоятельной разведке неглубоких нефтеносных слоев в частных владениях.



Ока-поневоз для коневодов.


Ока-поневоз - это специальная для перевозки пони, который изготовили для Калужского конного общества "Быль" на предприятии ОКА-ТЮНИНГ.

В г. Калуга весьма развит сервис катания детей на лошадях и пони. Животных приходится доставлять "на место деятельности" из пригородных хозяйств, находящихся в нескольких километрах от города. Для лошадей эта прогулка не лишком трудна, а вот для любимцев детей – пони – даже очень, они устают и вынуждены долго отдыхать. Особенно утомительны для них зимние переходы. Комфортабельный прицеп-поневоз поможет решить эту проблему и позволит пони немедленно по прибытии на место приступить к катанию детей. По оценкам руководства КО"Быль", это повышает дневную производительность пони на 1,5-2 ребенко-часа. Прицеп даже оснастили по требованию заказчика вентиляцией, кормушкой с внешней загрузкой и откидным трапом.



Ока-автоэвакуатор самый компактный эвакуатор.


Сверхмалый транспортировщик Ока-автоэвакуатор был разработан предприятием ОКА-ТЮНИНГ на модифицированном шасси МБМД "Грызун-Ч" ("Чип"). Колесная формула машины 6х4, а задний мост подключается по мере надобности - во время буксировки. Эвакуатор оснащен манипулятором, лапа которого настраивается на буксировку всех современных переднеприводных автомобилей классов А и В. Комплектуется тележкой для буксировки заднеприводных машин. Эвакуатор получил высокую оценку на заседании мэрии Москвы. Мэр лично испытал машину, отбуксировав автомобиль генерального директора ПП "ОКА-Тюнинг", припаркованный не совсем корректно.




Перегрузка современных мегаполисов автомобилями вызывает серьёзные проблемы с парковкой. Неправильно припаркованные машины приходится оперативно эвакуировать. В то же время, сам процесс эвакуации в условиях большого города становится проблемой, особенно в зимний период. Автоэвакуаторы на базе грузовиков зачастую не могут подъехать к эвакуируемому транспорту. Выход из такой ситуации мэрия Москвы увидела в применении не только больших, а и малых эвакуаторов.





Ока-DeLorean авто известное по фильмам "Назад в будущее"


Любимый автомобиль ПП "ОКА-Тюнинг" Б.М. Ризеншнобеля – культовый DeLorean DMC-12, широко известный публике по фильмам "Назад в будущее".

Но руководитель ПП "ОКА-Тюнинг", разумеется, должен ездить на "Оке", поэтому специалистами коллектива предприятия в подарок на его 60-летие такой автомобиль и был построен. Сделать такой гибрид было не слишком сложно. Глядя на фото прототипа и автомобиля "Ока", можно заметить, что у них много общего.

Требовалось смонтировать поднимающиеся двери типа "крыло чайки", установить дополнительные фары и внести еще небольшой ряд изменений, приближающих "Оку" к образу DMC-12. Как и у автомобиля DeLorean'a, корпус стеклопластиковый с наружными панелями из полированной нержавеющей стали. Двигатель (половина от V6 Volvo, 1,4 л, 70 л.с.) – позади сидений.




На Берлинском кинофестивале Б.М. Ризеншнобель продемонстрировал машину режиссерам Р. Земекису (трилогия "Назад в будущее") и Ю. Махульскому ("Кинг Сайз") и дал согласие на съемки автомобиля в продолжении трилогии. По предварительному сценарию, дальнейшие путешествия во времени будут связаны с уменьшением размеров.



Ока-карьерный самосвал.


В Европе и США были совершены три уникальных угона. На золотых рудниках в Неваде и на угольных карьерах Рурского бассейна были угнаны гигантские карьерные самосвалы моделей Caterpillar 797B и Liebherr T282. Что подвигло преступников на такое деяние неизвестно, разыскать самосвалы грузоподъемностью свыше 300 тонн так и не удалось. Скорее всего, они были разобраны и вывезены в страны третьего мира. Стальные тяжеловесы не были оснащены сигнализацией и пропали во время обеденного перерыва в отсутствие водителей.




Для защиты от подобных инцидентов в будущем фирмы Caterpillar, Liebherr и Terex планируют, помимо установки сигнализации, оснащать свои карьерные самосвалы самоходными кабинами на базе малолитражного автомобиля, которые устанавливаются на "рабочее место" (которое находится выше четырех метров) подъемными устройствами типа корабельных шлюпбалок. В рабочем состоянии органы управления кабины соединены с исполнительными механизмами шасси самосвала. Во время обеденного перерыва водитель отправляется в столовую непосредственно на кабине, а самосвал лишается управления. Такое простое и изящное решение проблемы было предложено предприятием "ОКА-ТЮНИНГ".



Ока-водомет для разгона детских демонстраций.


К сожалению, повышение уровня агрессии среди подростков вынуждает школьную охрану применять специальные средства. По вполне понятным причинам, имеющиеся эффективные решения для разгона толпы класса "Лавина-Ураган" на шасси автомобиля Урал и "Шторм" на шасси автомобиля КамАЗ в таких ситуациях не применимы.

Поэтому на предприятии ОКА-ТЮНИНГ был спроектирован и собран воодомет специального назначения ЧП ("Чилдрен Пис" или Детский Мир), вскоре он был показан на московской выставке Интерполитех и заказан сразу 16-ю школами для трудных детей в России, а так же 8-ю зарубежными учреждениями того же профиля.

Этот специальный автомобиль предназначена для нейтрализации агрессивно настроенных групп учащихся средних школ до 8-го класса, машина защищена от духового оружия, имеет противопетардную защиту днища. Оснащён "вооружением": два лафетных ствола, подающих воду с ароматом клубничной жвачки, травмобезопасный отвал с резиновыми кромками, громкоговорители для трансляции обращений руководства школы и классической музыки.
__________________

Joka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14-02-2013, 06:31 PM   #12
Joka
Супер друг - полковник форума
 
Аватар для Joka
 
Регистрация: Mar 2005
Сообщения: 2,113
Joka Обычная репутацияJoka Обычная репутацияJoka Обычная репутацияJoka Обычная репутация
Talking "Ока - тюнинг". Чисто поржать =)

Ока-бензозаправщик дозаправит вас в дороге.


Такая цистерна-бензозаправщик разработана для сети автозаправочных станций ООО "Рефил" специалистами компании ОКА-ТЮНИНГ. Планируется применять эти спец. автомобили для дозаправки на ходу, что позволит сэкономить время водителей, которым не придется перестраиваться, заезжать на заправку и стоять в очереди.

Находясь на скоростной полосе, водитель сможет выслать SMS на номер сети АЗС, и с ближайшей бензоколонки выезжает цистерна-заправщик. Она пристроится в хвост автомобилю заказчика, пославшему вызов. Дистанция контролируется лазерными дальномерами с точностью 2,5 мм. При помощи смонтированного на капоте манипулятора открывается лючок и заправочная горловина.

Поворотный заправочный пистолет позволяет заправлять автомобили с горловиной как на правом, так и на левом борту. Тип заливаемого топлива, его количество и цена высвечиваются на табло в отраженном изображении, чтобы водитель мог получить информацию в зеркале заднего вида. Емкость цистерны до 160 л, чего хватает на заправку двух машин без "захода на АЗС". Система прошла всесторонние испытания на МКАД на скоростях до 180 км/ч. Ввод в эксплуатацию таких автомобилей ООО "Рефил" планирует уже летом этого года.



Ока-паромобиль автомобиль на паровой тяге.


Такой паромобиль классического типа был построен конструкторами предприятия ОКА-ТЮНИНГ для собственного удовольствия. Таким образом компания решила приобщиться к модному течению "Стимпанк" или проще "паропанк".

Во многих странах мира существуют клубы, объединяющие энтузиастов увлекающихся постройкой паровых машин, однако реально построенных и действующих паромобилей не так уж и много. Паромобиль "Жозефина" был построен по классической схеме второй половины XIX в, но на базе кузова автомобиля ОКА.

Двухцилиндровая паровая машина работает на жидком топливе (бак под капотом). Привод на задние колеса. Максимальная скорость 90 км/ч, время выхода на рабочее давление пара – 6 мин. Паровик может работать в качестве "мобильного самовара".



Проект рекордного паромобиля "Steam Iron":


В настоящее время конструкторское бюро ОКА-ТЮНИНГ занимается разработкой прототипа паромобиля для установления нового рекорда скорости, прежний до сих пор принадлежал паровику Stanley-Rocket, разогнавшемуся в 1906 г. до 205,4 км/ч). Steam Iron "Паровой Утюг" - будет иметь двухступенчатую паровую турбину мощностью 200 л.с. и расчетную скорость 250 км/ч.



Ока-автовышка из серии малый спец. автомобиль проекта "Балалар".


В коронном зале дворца культуры им. Балалара в городе Калуга 6 января 2007-го года состоялась встреча заместителя генерального директора предприятия ОКА - ТЮНИНГ по связям с общественность К. Домкратова с руководством и коллективом холдинга "Балалар". В ходе встречи были достигнуты взаимопонимание и деловые соглашения, а так же заключен договор о намерениях и учреждении Калужского филиала ПП "ОКА-Тюнинг".

Удовлетворенный результатами встречи, генеральный директор компании ОКА-ТЮНИНГ Б.М. Ризеншнобель подтверждает, что с 18 января 2007-го года "Балалар" является официальным представителем предприятия в Калуге и принимает участие в разработке новых и продвижении старых моделей автомобилей ОКА. Холдинг Балалар наделяется полномочиями выдавать именные сертификаты ПП ОКА-ТЮНИНГ.

В рамках совместного проекта "Балалар-Мобиль" был выпущен первый разработанный в КБ "Балалар" автомобиль Ока-автовышка. Машина проходит опытную эксплуатацию в коммунальной службе Калуги, выполняя работы по эвакуации домашних животных со столбов и деревьев высотой до 7 м.
__________________

Joka вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

Мы в КОНТАКТАХ |
Часовой пояс GMT +4, время: 10:55 PM.


vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: RSN-TeaM (zCarot)